FORD E-150 PROBLEMI

Reclami e guasti più comuni

• 1. Problemi elettrici :

  • Cortocircuito elettrico nell'interruttore di accensione, che ha causato l'incendio del veicolo.
    
  • Cablaggio della ventola del motore dell'aria condizionata fuso/bruciato, con conseguente guasto dell'aria condizionata.
    
  • Il circuito elettrico dell'alternatore IAR diventa troppo caldo, inizia a creare un arco elettrico e va in cortocircuito, con conseguente incendio del veicolo.
    
  • Cortocircuito dell'interruttore di accensione, che ha causato l'incendio, bruciando il cablaggio sotto il cofano.
    
  • Cablaggi bruciati.
    
  • Cortocircuito elettrico, che ha causato l'incendio del veicolo.
    
  • Il cablaggio nella parte posteriore del veicolo ha preso fuoco dal fanale posteriore sinistro.
    
  • Interruttore di accensione sostituito perché ha smesso di funzionare.
    
  • Il sistema di cablaggio del camion si è bruciato mentre era nel piazzale della concessionaria Ford.
    
  • Veicolo parcheggiato, incendio sotto il vano cofano, cortocircuito elettrico, interruttore di accensione, il cablaggio ha iniziato a bruciare.
    
  • Il camion ha preso fuoco da sotto il cofano, più vicino al finestrino.
    
  • Il veicolo ha preso fuoco due volte a causa dell'impianto elettrico.
    
  • I cavi sotto il cofano sono bruciati e il camion non si spegne quando la chiave viene rimossa dall'accensione.
    
  • Mi sono fermato a una stazione di servizio e ho visto del fumo uscire da sotto il cofano.
    
  • Il connettore della spina del cablaggio dell'alternatore è andato in cortocircuito e ha causato l'incendio del veicolo.
    
  • L'interruttore della ventola del climatizzatore si è fuso/bruciato.
    
  • L'interruttore del motore della ventola dell'aria condizionata si è fuso.
    

• 2. Problemi con gli pneumatici :

  • Il battistrada si è staccato dallo pneumatico ma non si è staccato completamente e non è scoppiato.
    
  • In due occasioni, gli pneumatici Firestone ATX dei consumatori hanno subito scoppi durante la guida.
    
  • Due degli pneumatici Bridgestone Dueler APT hanno subito la rottura delle cinture.
    
  • Separazione del battistrada con quasi perdita di controllo del veicolo.
    
  • Gli pneumatici Winston (Cooper) si sono delaminati su sei pneumatici.
    
  • Due degli pneumatici Firestone FR480 hanno subito la separazione del battistrada e la perdita d'aria.
    
  • Lo pneumatico posteriore destro del veicolo ha subito la separazione del battistrada, causando danni al veicolo.
    

• 3. Problemi al motore e al sistema di alimentazione :

  • Il vano motore del veicolo ha preso fuoco.
    
  • Il carburatore si spegne continuamente e non funziona quando fa freddo.
    
  • L'acceleratore si è bloccato, causando un'accelerazione improvvisa indesiderata.
    
  • La valvola di selezione del serbatoio del carburante ha funzionato male, causando la fuoriuscita di carburante.
    
  • Incendio del motore durante la guida.
    
  • Il motore si spegne a qualsiasi velocità.
    
  • Il collettore di scarico si è rotto, causando la fuoriuscita di gas di scarico.
    
  • La guarnizione del collettore di scarico si è rotta a causa del surriscaldamento e della progettazione scadente.
    
  • Il tubo del carburante in plastica si è sciolto dal serbatoio del carburante, causando la fuoriuscita di carburante.
    
  • La valvola di selezione del serbatoio del carburante ha funzionato male, causando sovrapressione e fuoriuscita di carburante.
    
  • Il veicolo si spegne e si spegne completamente.
    
  • Il collettore di scarico si è rotto sul lato destro.
    
  • Il collettore di scarico perde monossido di carbonio nell'abitacolo passeggeri.
    

• 4. Problemi strutturali e meccanici :

  • La parte anteriore sembrava allentata.
    
  • Furgone convertito con sedili aftermarket che si reclinano e sterzano, non montati sulla base del produttore.
    
  • Lo schienale del sedile del conducente ha ceduto, piegandosi verso la parte posteriore.
    
  • Boccole usurate che hanno causato l'allentamento dello sterzo.
    
  • La ruota posteriore destra si è staccata, danneggiando il veicolo.
    
  • Tre bulloni che fissano la scatola dello sterzo si sono rotti, rendendo il veicolo instabile.
    
  • Il paraurti a gradini si è staccato dal telaio durante il traino.
    
  • Mancano parti al gruppo paraurti.
    
  • Il paraurti a gradini si è staccato dal telaio durante il traino.
    
  • Problemi con tirante e freno.
    
  • Il giunto sferico del tirante si usura.
    

• 5. Problemi vari :

  • La linea del vuoto del cruise control è piegata, il corpo farfallato è bloccato e il pedale del freno non funziona.
    
  • Il freno anteriore vibra.
    
  • I freni anteriori producono calore; l'assale posteriore è stato sostituito.
    
  • L'O-ring nel condizionatore d'aria causa una perdita.
    
  • Il tappo del serbatoio non sfiata, causando una perdita di gas.
    
  • Foro nella parte superiore del serbatoio del gas.
    
  • Marmitta rotta.
    
  • L'alternatore si è rotto più volte.
    
  • Il veicolo gira al minimo alto, poi si calma dopo 10 secondi.
    
  • Luci tremolanti.
    
  • Cinture di sicurezza posteriori allentate durante una frenata di emergenza.
    
  • Interruttore della ventola del climatizzatore fuso.
    
  • Il tergicristallo lato conducente è corroso.