FORD TAURUS X PROBLEMI

Reclami e guasti più comuni

• 1. Problemi di trasmissione:

  • La trasmissione ha iniziato a "slittare" a 77.000 chilometri, causando pericolosi problemi di accelerazione.
    
  • Problemi intermittenti con la trasmissione che la facevano tremare, sobbalzare o non accelerare.
    
  • Il conducente ha dovuto accostare e riavviare il motore per risolvere i problemi di trasmissione.
    

• 2. Problemi di sterzo:

  • Il volante diventa estremamente difficile da girare, soprattutto quando si svolta a sinistra.
    
  • Perdita completa del servosterzo che richiede la sostituzione della pompa del servosterzo e della cremagliera.
    

• 3. Corrosione del cofano e della vernice:

  • Corrosione dovuta alla reazione galvanica tra il cofano in alluminio e gli inserti in acciaio.
    
  • La vernice si scrosta e si stacca dal cofano.
    

• 4. Problemi elettrici:

  • Le bobine di accensione si fondono ripetutamente.
    
  • Varie spie di avvertimento si accendono e l'accelerazione non funziona.
    
  • Problemi con il cruise control che causano un'accelerazione involontaria.
    

• 5. Problemi ai freni:

  • Il sistema frenante ABS si attiva senza motivo, causando un rumore di sfregamento.
    
  • Il pedale del freno diventa duro e i freni si bloccano, in particolare quando si parcheggia.
    

• 6. Problemi di sospensione:

  • Parte posteriore del veicolo che crolla a causa della trave trasversale corrosa.
    
  • Problemi con il controllo dello sterzo a causa della caduta dei bulloni nella sospensione anteriore.
    

• 7. Problemi di accelerazione:

  • Il motore si solleva inaspettatamente, facendo slanciarsi in avanti l'auto.
    
  • Esitazione e sussulti del motore durante l'accelerazione.
    

• 8. Problemi vari:

  • Lo schienale del sedile del passeggero posteriore non si sblocca, creando un problema di sicurezza per l'uscita.
    
  • Problemi con l'acquisizione di trazione e l'auto che si sposta lateralmente durante la marcia e l'arresto.
    
  • Pedali dell'acceleratore e del freno troppo vicini, causando potenziali quasi incidenti.