Il Ford E-250 è un furgone cargo full-size versatile e affidabile che fa parte della gamma Ford E-Series. Con un interno spazioso e una struttura robusta, l'E-250 è una scelta popolare per le attività commerciali e l'uso personale. Introdotto nel 1961, questo furgone cargo offre ampio spazio di carico e una gamma di configurazioni per soddisfare diverse esigenze. Dotato di un motore potente e di un telaio robusto, l'E-250 è in grado di gestire carichi pesanti e offre una guida fluida e stabile. Il design pratico, la durevolezza e la reputazione di longevità dell'E-250 lo hanno reso una scelta ideale per coloro che hanno bisogno di un veicolo affidabile e utilitario per il trasporto di merci e attrezzature.
FORD E-250 PROBLEMI
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Peggior anno
1999
-
Modulo peggiore
Motore
Problemi per anno
Fare clic sulle barre nel grafico per confrontare pregi e difetti
Moduli di malfunzionamento
Fare clic sulla tabella di affidabilità dei moduli dell'auto qui sotto per i dettagli
Anni migliori e peggiori
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La scelta migliore
1980 E-250
I proprietari di auto si trovano ad affrontare i primi problemi dopo 11 anni di utilizzo
Totale reclami:
1 problemi
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La scelta peggiore
1999 E-250
I proprietari di auto si trovano ad affrontare i primi problemi dopo 200 chilometri.
Totale reclami:
53 problemi
Reclami e guasti più comuni
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1. Problemi di sterzo e sospensioni :
- Le ruote non seguono la traiettoria, causando disallineamenti e usura eccessiva degli pneumatici.
- Le molle sono inadeguate per il peso del rimorchio.
- Sospensione anteriore guasta.
- Sospensione posteriore guasta.
- Balestra della sospensione posteriore sinistra rotta.
- Giunti sferici superiori e inferiori si usurano prematuramente e sono stati sostituiti più volte.
- La ruota anteriore sinistra si è staccata a causa di un bullone del perno superiore rotto.
- Le ruote non seguono la traiettoria, causando disallineamenti e usura eccessiva degli pneumatici.
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2. Problemi al motore e allo scarico :
- Il collettore di scarico è incrinato, causando l'ingresso di gas di scarico nel vano motore.
- Collettori di scarico che diventano arancioni a causa del calore eccessivo, potenzialmente indicando un difetto di progettazione.
- Guasto al modulo di controllo dei comandi del computer.
- Il veicolo ha preso fuoco, potenzialmente originato dal vano motore.
- Il collettore di scarico è incrinato, causando l'ingresso di gas di scarico nel vano motore.
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3. Problemi elettrici e di accensione :
- L'interruttore di accensione si è surriscaldato, causando la combustione dell'alloggiamento in plastica.
- Il modulo elettronico si sarebbe surriscaldato e avrebbe guastato, rendendo difficile l'avviamento del veicolo.
- Incendio del veicolo dovuto a possibile guasto dell'interruttore di accensione.
- Cortocircuito elettrico nell'interruttore di accensione, causando lo spegnimento dei fari quando il cruise control è attivato.
- Incendio interno del veicolo che ha fuso cruscotto, volante e piantone.
- Incendio elettrico nel veicolo.
- Blocco di sicurezza incorporato nell'accensione che impedisce l'avviamento del veicolo.
- Scosse elettriche o cortocircuiti nel sistema di accensione.
- L'interruttore di accensione si è surriscaldato, causando la combustione dell'alloggiamento in plastica.
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4. Problemi al sistema di alimentazione :
- Interruttore di commutazione del serbatoio del carburante guasto.
- Pompa del carburante guasta.
- Odore di carburante durante la guida a causa del malfunzionamento della valvola di selezione del serbatoio del carburante, che causa la fuoriuscita del carburante dal tappo del serbatoio del carburante.
- Le doppie valvole di selezione del serbatoio del carburante non funzionano correttamente, causando traboccamento.
- Perdita dal serbatoio del carburante a causa dell'usura abrasiva nella parte superiore dove è attaccato alla carrozzeria dell'auto.
- Benzina che gocciola da un tubo di riempimento rotto.
- Guasto al serbatoio del carburante, che causa la perdita di gas.
- Il carburante fuoriesce dal serbatoio del carburante anteriore.
- Impossibile passare dal serbatoio del carburante ausiliario anteriore al serbatoio del carburante principale posteriore, indicatore del carburante non funzionante.
- Numerosi incidenti di malfunzionamento della valvola di selezione del serbatoio del carburante che causano traboccamento e potenziali rischi di incendio.
- Interruttore di commutazione del serbatoio del carburante guasto.
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5. Problemi di trasmissione e trasmissione :
- Perdite di trasmissione, cambi bruschi e scatti.
- Trasmissione che causa forti scoppi.
- Trasmissione che causa scatti e perdita di controllo.
- Guasto alla trasmissione, incluso un guasto catastrofico che causa la perdita di grandi pezzi dall'alloggiamento.
- La trasmissione slitta durante la guida tra 0 e 90 km/h, cambiando in folle in salita.
- Perdite di trasmissione, cambi bruschi e scatti.
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6. Problemi ai freni :
- Il tubo flessibile della pinza del freno destro è collassato, riscaldando il liquido dei freni e causando il guasto dei freni.
- Il pedale del freno è andato a terra, causando il guasto completo dei freni.
- I freni si sono rotti più volte sotto la pioggia, causando la perdita di controllo.
- Il gruppo del pedale del freno di emergenza si è rotto.
- I freni posteriori si sono rotti.
- I rotori dei freni si sono usurati, causando distanze di arresto prolungate.
- Guasto al freno ABS, causando il bloccaggio dei freni anteriori e causando la perdita di controllo.
- Il tubo flessibile della pinza del freno destro è collassato, riscaldando il liquido dei freni e causando il guasto dei freni.
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7. Problemi agli pneumatici :
- Il pneumatico radiale Firestone Steeltex R4S è scoppiato a 80 km/h, causando danni.
- Numerosi incidenti di separazione e scoppi del battistrada.
- Pneumatici forati e arrugginiti a causa dei danni causati dall'acqua.
- Il pneumatico radiale Firestone Steeltex R4S è scoppiato a 80 km/h, causando danni.
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8. Problemi alla carrozzeria e agli interni :
- I binari del sedile si sono piegati in un incidente, causando lo sganciamento del sedile dai binari.
- Le portiere posteriori hanno ceduto.
- Il lunotto posteriore perde durante la pioggia.
- Il cofano si è spalancato e ha frantumato il parabrezza durante la guida.
- La manopola di bloccaggio standard sulla portiera destra del furgone può essere svitata, causando il bloccaggio permanente della portiera.
- I freni antibloccaggio posteriori bloccano i freni anteriori, con conseguente perdita di controllo.
- I binari del sedile si sono piegati in un incidente, causando lo sganciamento del sedile dai binari.
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9. Altri guasti meccanici :
- La coppa dell'olio perde e si arrugginisce, causando perdite d'olio.
- Guasto al radiatore.
- Guasto alla puleggia e alla cinghia della pompa dell'acqua.
- Guasto alla cinghia di trasmissione.
- Guasto al compressore dell'aria condizionata.
- Guasto ai paraoli dell'assale posteriore.
- Guasto al gruppo clacson.
- L'asta della frizione attraversa il firewall, causando il funzionamento intermittente della frizione.
- I giunti sferici superiori e inferiori si sono guastati più volte.
- La coppa dell'olio perde e si arrugginisce, causando perdite d'olio.
Altri modelli
- Aerostar Numero di reclami: 3018
- Aspire Numero di reclami: 278
- Bronco Numero di reclami: 1374
- Bronco II Numero di reclami: 257
- Bronco Sport Numero di reclami: 534
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- E-150 Numero di reclami: 1375
- E-250 Numero di reclami: 427
- E-350 Numero di reclami: 1416
- E-450 Numero di reclami: 483
- E-550 Numero di reclami: 91
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- F-750 Super Duty Numero di reclami: 9
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- LTD Numero di reclami: 55
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