2010 FORD F-250 DIFETTI

Reclami e guasti più comuni

• 1. Problemi di sterzo e sospensioni:

  • Ford F-250 con un grave shimmy tra 95 e 105 km/h, che causa violente scosse dopo aver superato piccole buche sulla strada e impossibilità di sterzare.
    
  • Oscillazione mortale verificatasi più volte a varie velocità, causando la perdita di controllo e richiedendo di rallentare o fermare il veicolo.
    
  • Guasto del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore che causa un'immediata riduzione della velocità, causando potenzialmente incidenti.
    
  • Violente scosse nella parte anteriore del camion a velocità di 70-90 km/h, causando lo spostamento del veicolo verso destra.
    
  • La parte anteriore scuote violentemente a varie velocità, anche dopo l'equilibratura e l'allineamento degli pneumatici.
    
  • La parte anteriore scuote violentemente dopo aver colpito una buca, causando la perdita di controllo e richiedendo di fermare il veicolo per stabilizzarsi.
    
  • Veicoli che tremano in modo incontrollabile e che scuotono violentemente, causando potenzialmente la perdita di controllo e incidenti.
    

• 2. Problemi al sistema di alimentazione:

  • Arresto del sistema di alimentazione in autostrada a causa di un'apparente contaminazione del gasolio.
    

• 3. Problemi elettrici:

  • Caricabatterie che causa perdita di energia elettrica, inclusi i comandi di finestrini e portiere, indicatori di direzione e luci.
    
  • Chiave di accensione incastrata nel portellone posteriore, con conseguente costosa rimozione.
    
  • Chiave di accensione incastrata in posizione ON, con conseguente perdita di potenza durante la guida.
    

• 4. Problemi meccanici:

  • Alternatore che prende fuoco.
    
  • Perdita del radiatore e rottura dei bulloni del collettore di scarico, con conseguenti costose riparazioni.
    
  • Rottura del terzo cilindro che causa danni al motore.
    
  • Scatola di rinvio che si apre dopo aver colpito un dosso sulla strada.
    

• 5. Problemi vari:

  • Contatto che avverte un forte odore di bruciato attribuito a un problema alla frizione, nonostante il veicolo sia automatico.
    
  • Rottura del gancio del trattore che causa danni al veicolo.
    
  • Contatto che si sente male a causa dei fumi emessi dall'unità AC.
    
  • Danni alla boccola di gomma che causano tintinnio tra la carrozzeria e il telaio del veicolo.